隨著中國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，中國汽車模具行業(yè)的發(fā)展也是突飛猛進(jìn)，其設(shè)計和制造水平大幅提升，與發(fā)達(dá)國家的水平差距不斷縮小，一些從前需要從國外進(jìn)口的高端汽車模具，現(xiàn)在基本自足，而且有些模具已出口國外，參與到世界級車企的配套。汽車模具的發(fā)展，尤其是大型拉延模，離不開優(yōu)質(zhì)高端的球鐵鑄件；這類鑄件不但需要優(yōu)越的機(jī)械性能，而且要有良好的金相組織，對球鐵來說，球化等級就是衡量球鐵金相組織的個關(guān)鍵指標(biāo)。大型球鐵模具鑄件，按照國際汽車模具行業(yè)加AAMS標(biāo)準(zhǔn)要求，鑄件本體試樣球化等級穩(wěn)定達(dá)到90%，也就是球化等級達(dá)到2級，這對模具鑄件，尤其是十幾噸，二十幾噸的厚壁鑄件，是一個不小的挑戰(zhàn)。我公司通過對球化、孕育處理工藝及球化劑、孕育劑進(jìn)行分析、改進(jìn)，使此類球墨鑄鐵本體試樣的球化等級達(dá)到2級以上，現(xiàn)以D6510材質(zhì)為例，進(jìn)行簡要說明（以下。
3結(jié)論生產(chǎn)汽車模具大型球鐵鑄件時，要求輔助試樣球化等級達(dá)到2級，可以采取以下措施：（1選用優(yōu)質(zhì)爐料，減少爐料中的反球化元素；（2選用輕稀土和重稀土搭配使用，充分利用兩種球化劑的優(yōu)點(diǎn)，解決了大斷面球鐵件球化衰退和石墨畸變的問題，提升了球化級別；（3）采用一次孕育和瞬時孕育相結(jié)合的方式，提高孕育能力，增加單位面積石墨球數(shù)，延長有效孕育時間，減少衰退；（4嚴(yán)格規(guī)范球化處理工藝，控制過程參數(shù)，保證生產(chǎn)的穩(wěn)定性。
